在中国新能源车企大喊大进之时，联合车企合座却显得有些“脱落”。近日，多家联合车企当先发布了2024年销量数据。《证券日报》记者梳剪发现，尽管少数几家联合车企证实期内达成销量同比正增长，但大部分联合车企却呈现出不同程度的同比下滑。但是，靠近严峻的阛阓挑战，联合车企仍展现出强盛的发展韧性，通过油电共进、本领协同等计谋稳住阵地的同期，蓄势待发，准备在2025年打个漂亮的“翻身仗”。

关于2024年联合车企的发达，受访东说念主士多量合计，一方面，由于联合车企向新能源阛阓的转型相对耐心，新能源车型销量占相比低，使得其在自主品牌和新兴新能源汽车企业带来的强烈阛阓竞争中难以抵牾，导致其合座销量出现下滑，阛阓份额被霸占；另一方面，部分联合车企在新能源转型方面依然获取了一定进展，运转无间推出配备全场景NOA(导航接济驾驶)的新车型，并加快腹地化进度，探索新的联合模式，奋力种植居品竞争力。同期，联合车企在传统本领范畴，如羼杂能源、整车本领和车辆可靠性等方面，仍保合手着一定的上风。

阛阓竞争加重

从已发布的数据来看。尽管销量有所下滑，但一汽—人人汽车有限公司(以下简称“一汽人人”)仍信守住了国内联合车企的龙头宝座，2024年累计销量165.91万辆(含奥迪入口车)。其中，人人品牌92.8万辆，奥迪品牌61.11万辆，捷达品牌12.00万辆。

一汽人人干系认真东说念主暗意，面对汽车阛阓的剧烈变化，公司积极应酬智能网联、新能源等新本领对行业的深层影响，在自研混动、整车研发、IT系统国产化、营销更动等方面都获取了显赫胜仗。2024年，公司成为国内首家产销坎坷2800万辆的乘用车企业，链接夯实燃油车阛阓的逾越地位。

上汽人人汽车有限公司(以下简称“上汽人人”)的销量较2023年有微幅下滑，但仍达成了120万辆的销量收获，此外，上汽通用汽车有限公司(以下简称“上汽通用”)、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广汽丰田汽车有限公司和广汽本田汽车有限公司的销量较2023年也有不同程度的下滑。

尽管合座场面严峻，但仍有部分联合车企在2024年达成了销量同比增长。举例，一汽丰田汽车有限公司(以下简称“一汽丰田”)2024年累计销量80.02万辆，贯串两年正增长。其中，电动化车型全年销量38.46万辆，同比增长36%，占比达48%；长安马自达汽车有限公司2024年销量同比增长8%。

一汽丰田干系认真东说念主向《证券日报》记者暗意，2024年，公司明确了全面反应国度以旧换新呼吁、全面智混化、全面高端化的“三大计谋”。公司发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎本领品牌，迈出了全面智混化的新方法。同期，公司还与华为本领有限公司、深圳市腾讯计较机系统有限公司等国内顶级科技企业强强连合，共同打造了撑合手“东说念主、车、家”无缝连结的汽车智能生态系统。

在夙昔燃油车占主导的时间，联合车企凭借更先进的本领储备赢得了不少阛阓份额。但是跟着新能源汽车的阛阓渗入率渐渐提高，联合车企在新能源汽车范畴的布局相对滞后，具有竞争力的新能源车型推出节律较慢，车型数目较少，导致联合车企在新能源阛阓的竞争力不及。尽管部分联合车企在新能源阛阓有所布局，但销量占比仍然较低。

国际智能运输科技协会书记长张翔向《证券日报》记者暗意，2024年汽车阛阓内卷加重，价钱战愈演愈烈。为了争夺阛阓份额，联合车企在价钱战上的竞争尤为强烈，部分联合品牌通过裁汰居品价钱来眩惑豪侈者，导致居品成交价区间有所下千里。

吹响“反攻军号”

面对中国阛阓的强烈竞争，联合车企运转加快腹地化进度。通过袭取原土供应链居品、裁汰采购老本和本领转让费老本等形式，联合车企试图提高居品的竞争力。同期，联合车企也在探索新的联合模式。从传统的“外资提供居品与本领，中资认真出产与阛阓”的老联合模式，向怜爱腹地化和供货链更动的新联合模式转化。这种模式的蝶变，不仅助力了中国汽车产业的进一步飞跃，也为国居品牌走向国际阛阓掀开了新视线。

2024年11月27日，算作中国最早的轿车联合企业，上汽集团与人人汽车集团通知蔓延上汽人人的联合条约至2040年，展现出两边发展联合企业的坚决信心。上汽人人干系认真东说念主暗意，公司将基于中国阛阓竖立多款包括纯电、插电混动在内的全新车型，合手续打造更懂中国阛阓的好居品。到2030年，公司将推出18款新车型。其中，有15款将专为中国阛阓竖立。在燃油车赛说念，公司将聚焦油车智能化，而在新能源范畴，公司将推出全新的纯电车型、增程版车型和插电式羼杂能源车型。

值得关怀的是，联合车企也在阛阓竞争中渐渐稳住了阵地。北京当代汽车有限公司(以下简称“北京当代”)、上汽通用等联合车企也在全力应酬阛阓挑战。举例，从2025年运转，北京当代将依托与北京汽车股份有限公司合营竖立的平台，推出首款纯电车型，从2026年运转，其将无间竖立出5款新车型，涵盖纯电、增程等能源花式；上汽通用暗意，2025年将推出“具有阛阓竞争力的全新址品和更动本领”，隐蔽纯电、插混、增程等主流类型，全面吹响“反攻军号”。

在面对国内阛阓压力的同期，部分联合车企也运转寻求国外阛阓的机遇。通过扩大出口范围，这些车企达成了销量的增长和利润的种植。举例，江苏悦达起亚汽车有限公司(以下简称“悦达起亚”)在2024年的出口业务，已成为其利润和销量增长的主力，而北京当代、长安福稀奇车企也在计谋转型中扩大了出口范围。

悦达起亚干系认真东说念主向《证券日报》记者暗意，2024年，公司出口业务放心增长，出口销量屡创历史新高，慢慢踏实“内销外售王人头并进”的发展新格式。

此外，联合车企也正渐渐剖判自己上风，在智能驾驶和智能座舱等豪侈者关怀度较高的范畴，通过取舍腹地竖立与供应商合营的策略，减弱与自主车企差距。同期，其也在通过自己过硬的本领实力，庸俗的销售渠说念和品牌融会度渐渐赢回阛阓。

业内东说念主士暗意，2025年，联合车企需要进一步加强在电动化转型、提高居品竞争力、加强腹地化合营以及拓展国外阛阓等方面的奋力，以应酬中国阛阓的强烈竞争和挑战。(证券日报记者 刘 钊)

(包袱剪辑：王芳)